Fabrikant, zware uitvoering, hoge kwaliteit KAMAZ HYDRAULISCH SLOT

Hydraulische vergrendeling (hydraulische controle-terugslagklep) is op basis van de gewone terugslagklep om een ​​hydraulische besturingscomponent toe te voegen, zodat de hydraulische vergrendeling kan worden omgekeerd op basis van de gewone terugslagklep om meer functies te bereiken.

Het werkingsprincipe van het hydraulische slot is als volgt:

Als er geen hydraulische olie in de stuuroliepoort komt, is de hydraulische vergrendeling hetzelfde als de gewone terugslagklep en kan de olie alleen vrij van de olie-inlaat naar de olie-uitlaat stromen, en het omgekeerde kan helemaal niet passeren.Wanneer de hydraulische olie de stuuroliepoort binnenkomt en de vooraf ingestelde drukwaarde bereikt, wordt de spoel onder de druk opengeduwd om de terugslagklep open te maken, en kan de hydraulische vergrendeling ook vrij in de omgekeerde richting passeren.

Hydraulisch slot is verdeeld in intern lekkagetype en extern lekkagetype twee.

Intern afvoertype, wanneer het onderste uiteinde van de hydraulische bedieningszuiger de olie niet regelt, kan de drukolie op dit moment, net als de algemene terugslagklep, vrij in de voorwaartse richting stromen en niet in de omgekeerde richting.Wanneer de drukolie echter in de controleoliepoort wordt ingebracht, werkt deze in op het onderste uiteinde van de controlezuiger, en de gegenereerde vloeistofdruk zorgt ervoor dat de controlezuiger omhoog gaat, kracht overbrengt op de uitwerpstang en vervolgens de ene- De kern van de wegklep gaat open en het hoofdoliecircuit kan vrij in beide richtingen stromen.

Lekkagetype, de algemene diameter van de eenrichtingsklepspoel is groter, als het interne lekkagetype is, is de omgekeerde oliedruk hoger, omdat het werkingsgebied van de klepspoel groter is, zodat de klepspoel onder de druk op de klepzitting hoger is, dan is de stuurdruk die nodig is om de zuiger te besturen om de klepspoel te openen ook hoger, gekoppeld aan de tegenstroomuitlaatdruk die op het eindvlak van de stuurzuiger inwerkt om een ​​neerwaartse kracht te produceren, om een ​​deel van de opwaartse kracht van de stuurzuiger te compenseren, de externe oliecontrole vereist een hoge druk, anders is de spoel van de terugslagklep moeilijk te openen.Litian lektype hydraulische terugslagklep scheidt de bovenste kamer van de regelzuiger van het hoofdoliecircuit Een kamer, en voegt een olielekkagepoort toe die communiceert met het oliecircuit, vermindert het drukgebied van het bovenoppervlak van de regelzuiger, en aanzienlijk vermindert de kracht van het openen van de klepkern.Het hydraulische slot van het Litian-lekkagetype is geschikt voor gelegenheden waarbij de omgekeerde hydraulische oliedruk hoog is