In alle carburateur- en veel injectiemotoren is de gaspedaalaandrijving volgens een eenvoudig schema gebouwd met een mechanische krachtoverbrenging van het gaspedaal door middel van een kabel.Lees alles over gaskabels, hun typen, ontwerp en kenmerken, evenals de keuze van een kabel, de vervanging en aanpassing ervan in het artikel.
Wat is een gaskabel?
Gaskabel (gaspedaalaandrijfkabel, gaspedaalaandrijfkabel, gaspedaalstuwkracht, gaskabel) - een gaspedaalbedieningselement voor benzinemotoren;gedraaide kabel in de schaal, waardoor de gasklep (in de carburateur of gasklephuis) vanaf het gaspedaal wordt aangedreven.
De verandering in de snelheid van de krukas (en dienovereenkomstig het koppel) van een verbrandingsmotor op benzine wordt uitgevoerd door het volume van het brandstof-luchtmengsel dat de cilinders binnenkomt te veranderen.Het veranderen van de toevoer van het brandbare mengsel wordt uitgevoerd door een speciaal regelapparaat - een versneller.Carburateurkleppen en bijbehorende hulpapparaten, een gasklep en een bijbehorende luchtmassameter, en andere kunnen in verschillende typen motoren als gaspedaal fungeren.Deze apparaten worden door de bestuurder bediend met behulp van het gaspedaal.In carburateur- en veel injectiemotoren wordt de gaspedaalaandrijving gebouwd volgens het klassieke schema met behulp van mechanische tractie: de gaskabel.
De gaskabel (gaspedaalstang) vervult verschillende functies:
● Mechanische verbinding van de carburateur of gasklep met het gaspedaal;
● Zorgen voor het openen van de demper in verhouding tot de mate van druk op het gaspedaal;
● Aanpassing van de mate van opening van de demper afhankelijk van de afbuigingshoek van het gaspedaal;
● Bescherming van de gaspedaalaandrijving tegen negatieve omgevingsinvloeden, water, vervuiling enz.
Ondanks het wijdverbreide gebruik van elektronica verliest de gaskabel zijn relevantie niet en wordt hij op veel moderne auto's gebruikt.Een defect of breuk van de kabel leidt tot een gedeeltelijk of volledig verlies van controle over de werking van de motor, dus dit onderdeel moet zo snel mogelijk worden vervangen.Maar voordat u naar de winkel gaat voor een nieuwe kabel, moet u de bestaande typen, ontwerpen en kenmerken ervan begrijpen.
Typen, ontwerp en kenmerken van gaskabels
Alle tegenwoordig gebruikte gaskabels hebben in principe hetzelfde ontwerp.De basis van het onderdeel is een stalen gedraaide kabel (kern) met een diameter tot 3 mm, die in een kunststof beschermhuls is geplaatst.Aan de uiteinden van de kabel zijn elementen voor het bevestigen van de kabel aan het gaspedaal en het gaspedaal stevig bevestigd.De rol van dergelijke elementen kan bestaan uit nokken - stalen cilindrische of tonvormige onderdelen die rond de uiteinden van de kabel zijn gekrompen, of scharnieren (scharnieren) - stalen of metalen onderdelen met dwarsgaten voor bevestigingsmiddelen met schroefdraad, pen of kogel.Ook aan de uiteinden van de kabel bevinden zich stoppers - plastic of metalen kegels die vrij langs de kabel kunnen bewegen, rustend op de naaf (of hefboom / sector van de demperaandrijving) en in de schaal.
Gaskabel aandrijving
Aan het uiteinde van de beschermhuls aan de zijkant van het bevestigen van de kabel aan het gaspedaal ligt de nadruk op het monteren van de kabel aan de carrosserie, dit onderdeel is gemaakt in de vorm van een plastic of rubberen hoes, of een complexere eenheid met een schroefdraadhuls en moeren.Aan de kant van bevestiging aan het gaspedaal aan het uiteinde van de schaal bevindt zich een afstelpunt, die een ontwerp van twee typen kan hebben:
● Schroefdraadhuls met moeren;
● Golfhuls met drukbeugel(s).
In het eerste geval is de punt gemaakt in de vorm van een huls met uitwendige schroefdraad, waarop twee moeren zijn geschroefd.De punt wordt in het gat in de beugel geïnstalleerd, waar hij met moeren wordt vastgeklemd - dit zorgt voor zowel de bevestiging van de kabel als de mogelijkheid om de gehele gaspedaalaandrijving aan te passen.
In het tweede geval is de punt gemaakt in de vorm van een gegolfde hoes, waarop een of twee nietjes (draad of plaat) stevig kunnen worden bevestigd.De huls wordt in het gat van de beugel geplaatst en aan één of beide zijden met beugels bevestigd - in dit geval spelen de beugels de rol van moeren, maar ze kunnen relatief eenvoudig langs de huls worden herschikt om de aandrijving van het gaspedaal aan te passen.
Er kunnen ook andere elementen op de kabel worden aangebracht: rubberen ribbels om de uiteinden van de kabel te beschermen tegen vervuiling en binnendringend water, beschermende bussen om de kabel in gaten in lichaamsdelen te leiden, verschillende soorten klemmen, enz. Bij het monteren van de kabel wordt een speciale Er wordt vet toegevoegd in de schaal, wat zorgt voor een soepele beweging (voorkomt vastlopen) van de kern en bescherming tegen corrosie als gevolg van blootstelling aan water en gassen.
De kabel wordt geïnstalleerd tussen het gaspedaal en het gaspedaal (carburateur, gasklepsamenstel), de uiteinden van de kabel worden rechtstreeks aan het pedaal en het gaspedaalaandrijfelement (aan de sector, hendel) bevestigd met behulp van nokken of lussen (scharnieren );De schaal aan de kant van het gaspedaal wordt in de beugel bevestigd met moeren of beugels, en aan de pedaalzijde - in het lichaamsgat met behulp van een stop (steunhuls).Met deze montage is het mogelijk om de kabel in de schaal te bewegen en kracht van het pedaal naar het gaspedaal over te brengen.
De kabelaandrijving is zo afgesteld dat wanneer het gaspedaal helemaal wordt ingedrukt, de demper volledig open staat.Dit wordt gewaarborgd door het veranderen van de positie van de stelpunt van de kabel ten opzichte van de beugel, wat een verandering in de slag van de kabel met zich meebrengt.Bij de juiste afstelling rust de hendel/sector van de demper, wanneer deze volledig geopend is, tegen de begrenzer en het uiteinde van de verstelpunt of bereikt deze niet.Bij een onjuiste afstelling (de punt is te ver naar het gaspedaal gericht) rust de hendel/sector door de begrenzer tegen het uiteinde van de afstelpunt wanneer de demper niet volledig geopend is - in deze situatie krijgt de motor niet het volledige vermogen wanneer het pedaal volledig is ingedrukt.Door deze aanpassing blijft de lengte van de kabel (kern) altijd constant en verandert alleen de koers ervan, in dit geval is het niet nodig om de kabel te demonteren en te monteren, wat de betrouwbaarheid en veiligheid van de gaspedaalaandrijving aanzienlijk verhoogt.
Opgemerkt moet worden dat er dubbele gaskabels zijn, die veel worden gebruikt op motorfietsen en veel auto's.Structureel is dit een combinatie van drie kabels die een gemeenschappelijk verbindingspunt hebben, één van de kabels is verbonden met de pedaal-/gashendel en twee met versnellers (bijvoorbeeld met de carburateurdempers van sommige tweecilindermotoren van motorfietsen) of overige onderdelen.Meestal is het aftakpunt van de kabels ingesloten in een plastic omhulsel of omhulsel dat verwijderd kan worden voor onderhoud of reparatie.
In de technologie kun je andere soorten gaskabels vinden, maar hun ontwerp en werkingsprincipe zijn vergelijkbaar met die hierboven beschreven, en de verschillen zitten alleen in enkele details en werkingsfuncties.
Dubbele gaskabel
Hoe u de gaskabel kiest, vervangt en onderhoudt
Tijdens het rijden van de auto wordt de gaskabel blootgesteld aan aanzienlijke mechanische belastingen, verwarming en koeling, agressieve vloeistoffen en gassen, enz. - dit alles leidt tot slijtage, corrosie, vastlopen of breuk van het onderdeel.Een defecte kabel moet worden verwijderd en gecontroleerd, en als het defect niet kan worden verholpen, moet deze volledig worden vervangen.Tegenwoordig zijn er geen tekorten aan kabels, dus het is zinvol om ze alleen te repareren als ze vastlopen (het probleem wordt opgelost door smeermiddel aan de beschermende schaal toe te voegen), en in geval van mechanische schade is het beter om ze te vervangen - dit is zowel eenvoudiger en veiliger.
Voor vervanging moet u het type kabel gebruiken dat eerder op de auto is geïnstalleerd, en voor voertuigen onder garantie moet u onderdelen van bepaalde catalogusnummers gebruiken.Als het niet mogelijk is om een originele gaskabel te kopen, dan kun je een analoog vinden - het belangrijkste is dat deze qua lengte past (zowel de kabel zelf als de schaal ervan moet een bepaalde lengte hebben) en qua type tips.
Vervanging van de kabel moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de instructies voor het repareren van de auto.Over het algemeen is dit werk vrij eenvoudig: u moet de nokken of scharnieren van het gaspedaal en het pedaal losmaken, de moeren losdraaien of de beugels van de stelpunt verwijderen en de aanslag van de pedaalzijde losmaken.In dit geval kan het nodig zijn het luchtfilter te demonteren en leidingen en andere storende onderdelen te verwijderen.De nieuwe kabel wordt in omgekeerde volgorde geïnstalleerd, terwijl de gaspedaalaandrijving wordt afgesteld.Om af te stellen, moet u het gaspedaal volledig indrukken (de eenvoudigste manier om deze handeling uit te voeren is met een assistent) en door de positie van de afstelpunt te veranderen (de moeren in- of losdraaien, of de positie van de beugels veranderen) naar Zorg ervoor dat de klep volledig open is.Een dergelijke aanpassing kan periodiek worden uitgevoerd tijdens het daaropvolgende gebruik van de auto.
Met de juiste selectie, vervanging en afstelling van de kabel zal de gaspedaalaandrijving onder alle omstandigheden betrouwbaar werken, waardoor een effectieve controle over de aandrijfeenheid wordt gegarandeerd.
Posttijd: 14 juli 2023